Balavec Edantza, toro et fuego et bataille de confettis. Danse - Bal - Cabaret, Feu d'artifice Saint-Jean-de-Luz 64500 Le 28/08/2022. Les bals sont de retour ! Tous les dimanches soirs et jours fériés, en juillet et août, un groupe de bal viendra ambiancer la Place Louis XIV. Edantza est un orchestre de variétés, rock basque et musiques Accèsrapide aux professionnels casses automobiles (destruction de véhicules, pièces détachées) à Loir-et-Cher. Crash Auto 41 à Naveil; Careco Gièvres à Gièvres; D.S.D.A à Saint Sulpice de Pommeray; Auto Récuper Lascaux à Saint Jean Froidmentel; Mooky auto à Fleury les Aubrais; Discount Auto Pièces D.A.P à Saint Gervais la Forêt Notreétablissement Discount Auto Pièces est situé à Saint-Gervais-La-Forêt, près de Blois, dans le département du Loir-et-Cher. 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Publié le 19/12/2019 à 1329 Une filière de traite d'êtres humains a été démantelée à Mer Loir-et-Cher, où des migrants étaient exploités dans une casse-automobile, a indiqué ce jeudi la lire aussiMigration au sein de l’UE, le préaccord de La Valette ne fait pas recetteUn père et son fils ont été convoqués devant le tribunal correctionnel de Blois début 2020, a expliqué le capitaine Clément Hamoir, confirmant des informations de la presse locale. Interpellés début décembre, les deux hommes originaires d'Ile-de-France sont poursuivis notamment pour soumission d'une personne vulnérable dépendante à des conditions d'hébergement et de travail indignes, et aide à l'entrée, à la circulation et au séjour irrégulier d'étrangers en France. Ils sont soupçonnés d'avoir recruté deux migrants égyptiens dans un campement sauvage à Paris, près de la Porte de la Chapelle, leur offrant logement et rémunération. Leur tâche le démontage en pièces détachées ou la remise en état brute» des véhicules, selon les gendarmes, avant leur expédition vers l' deux Égyptiens, âgés d'une vingtaine d'années n'étaient pas rémunérés. Selon la gendarmerie, le chiffre d'affaires réalisé grâce aux deux migrants s'est élevé à environ euros. Le préjudice aux prestations sociales est, lui, estimé à euros. Les deux migrants avaient été interceptés lors d'un banal contrôle routier. Entendus par la gendarmerie, les jeunes hommes ont raconté leur long parcours depuis l'Égypte, passant notamment par la Libye, l'Italie, la région parisienne, puis le lire aussiPologne arrestation du chef d'un réseau de traite humaine ayant fui le Royaume-Uni Error 403 Guru Meditation XID 774156668 Varnish cache server Les Autolib' destinées à la casse - ERIC PIERMONT / AFPPlusieurs centaines de Bluecar auraient déjà été acheminées d'Ile-de-France vers un site de recyclage de voitures dans le Loir-et-Cher ces derniers histoire qui finit mal. Depuis l’annonce de la résiliation du contrat entre le Syndicat Autolib’ Vélib’ Métropole, qui regroupe les 98 communes, et le groupe Bolloré à compter du 31 juillet, l’avenir des Bluecar grises, incarnation du service d’autopartage électrique à Paris et en Ile-de-France, a soulevé de nombreuses effet, à dix jours de l’interruption totale du service, que faire des 4000 voitures électriques mises à la disposition des Parisiens et Franciliens depuis sept ans? L'hypothèse d'un rachat par les municipalités avait très vite été écartée. Et pour cause, ces dernières étaient seulement soumises à l'obligation contractuelle de racheter les bornes de charge, et non les centaines de voitures à la casseSelon le magazine Challenges, le groupe Bolloré aurait donc choisi l'option de la casse pour au moins une partie de sa flotte. En effet, plusieurs centaines de Bluecar auraient déjà transité par camions porte-voiture vers Romorantin-Lanthenay, dans le Loir-et-Cher, à moins de 200 km de la capitale. Plus précisément, elles auraient été acheminées jusqu’au site de l’entreprise Indra, société spécialisée dans le recyclage confirmer l’information, Bolloré a reconnu auprès de Challenges que la destruction des véhicules est "en cours d’étude". De son côté, la société Transports Satas, chargée de conduire les BlueCar jusqu’à Romorantin, explique que son client lui a "demandé de ne rien communiquer sur cette mission"."Fiabilité proverbiale"La décision d'envoyer les véhicules à la casse peut surprendre compte tenu des dernières déclarations du groupe Bolloré. Initialement, beaucoup pensaient que le propriétaire de la flotte allait réallouer les voitures à ses autres services d’autopartage à Bordeaux, Lyon ou encore Turin. D’autant que le groupe Bolloré, contacté il y a quelques semaines par Challenges, assurait "que les autos se réparaient facilement, et que leurs moteurs et batteries étaient d'une fiabilité proverbiale".Un second scénario aurait consisté à vendre les véhicules. C'est du moins ce qu'avait laissé entendre le propriétaire "Ces voitures restent ... la propriété du Groupe Bolloré qui ne s'interdit pas d'étudier l'intérêt de les céder à des entreprises ou à des particuliers. Mais il est vraiment trop tôt pour le dire", a indiqué un porte-parole du groupe Bolloré à sera remplacé par Moov’ service de Renault. Le constructeur français mettra à disposition des Franciliens 120 voitures dès le mois de septembre. Error 403 Guru Meditation XID 776805480 Varnish cache server

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